Технический журнал

Aвтoр:

Вaлeнтин Oжгo

Рeдaктoр нoвoстeй Aвтo24

Истoрия знaeт мнoжeствo случaeв, кoгдa «гaдкий утeнoк» стaнoвится крaсaвцeм, наименование кoтoрoму «Вoлынянкa»
/ Фотоснимок с сайта hdpic.club

Луцкие внедорожники ЛуАЗ-969 в различных модификациях и по части сей день остаются сверх конкуренции в легком классе полноприводных машин. Как поэтому многие дают сим вездеходам вторую и инда третью жизнь.

Кто именно-то возрождает изо небытия легендарную «Волынянку» про себя, кто-в таком случае на продажу. В плавная есть немало фотомордочка капитально отремонтированных, отреставрированных и оттюнингованных ЛуАЗов, однако практически отсутствуют фотографии изо этих производственных процессов.

Этому очищать несколько объяснений и кой-как ли не основа основ из них касается возможного влияния возьми будущий ценник: ремонтники и реставраторы остерегаются обличать из какого лома им другой) раз приходится делать «конфеты». Особенно, порой восстановление техники повелось на продажу.

Естественное, бывает такое, эпизодически в куче заржавевшего металла видится нешто что машина-датель, из которой отбираются исполнение) реставрации авто просто-напросто отдельные детали возможно ли агрегаты. Но в основном их дублевый путь к реставрационной технике долгосрочный и трудный – хлопот беспримерно много.

О технологии ремонтно-реставрационных работ в деталях вот и все мало кто выкладывает фотка, не говоря уж о видео. Правда, хорошее отчисление редакция Авто24 до сей поры-таки нашла.

Хохляндский ютубер Назар Войц, переставать интересно и в деталях ведет видеорассказы о реставрационных работах с луцкими автомобилями. Примеров у него жрать немало.

Согласитесь, у Назара Войца отреставрированная «Волынянка» выглядит инда лучше заводского оригинала. Скриншот: Автомобиль24

Реставратор поэтапно рассказывает, ни дать ни взять ведется разборка старых машин-доноров, не хуже кого тщательно отбираются, отмываются и восстанавливаются оригинальные детали, агрегаты, аппараты. Там мелочей мало-: неграмотный существует.

Кстати, в одном изо видео он существенно восхищается качеством тогдашних болтов и гаек бери отдельных машинах ЛуАЗ. Ас реставрации демонстрирует сии атрибуты крепления и сравнивает с современными: вслед за добрых три-четверик десятилетия снятые фонды крепления даже маловыгодный покрылись коррозией, около как новые.

Возлюбленный такие гайки и болты бережет и заново ставит в реставрированную технику, потому что современные аналоги такого качества без- имеют. Это а самое касается и оригинального металла – выдержал опрос временем, не износился, и маловыгодный устал.

Кое-идеже встречаются настоящие находки, с нулевым сроком использования. Зара Войц с интересом рассказывает и показывает редкую находку – посчастливилось выкупить оригинальный родстер автомобиля ЛуАЗ 1302. Сие своеобразная капсула времени.

Описание до боли знакомая: предприятие кузов изготовил, хотя до конвейера его безлюдный (=малолюдный) довел – производство остановилось. Кто именно-то из работников завода с отчаяния, который заработанных денег в среднем и не получит, забрал зарплату «натурой», в таком случае есть новеньким кузовом к автомобилю, держи котором и «муха малограмотный сидела».

Вот (на)столь(ко) три десятилетия оный корпус пролежал идеже-то в сарае иль на чердаке сарая. Да, припал пылью, потерял стародавний. Ant. нынешний блеск, кое-идеже на швах сварки покрылся коррозией, хотя все-таки последний и в добротном состоянии.

Таких кузовов, якобы рассказывает Назар, ссылаясь нате слова бывшего работника предприятия, Луцкий автозавод вместе выпустил очень непочатый угол – 300 штук. Вотан из них попал к реставратору.

По части сравнению с некоторыми фактически приготовленными на сдачу в здоровяк автомобилями это закупка и правда считается беспредельно выгодным. Правда, о цене штейгер тактично умолчал.

Самобытные тюнеры, мастера реставрации и ремонта имеют богатую фантазию, к делу подходят по-новому. Их в Украине десятки, даже если не сотни. В прошлом году да мы с тобой рассказывали о тюнере с Волыни, который-нибудь из старого ЗИЛ-130 сделали тюнинговую версию.

Наши читатели с интересом восприняли фацеция о 33-летнем самосвале. Тюнинговый авто из прошлого столетия набрал сильнее 200 000 просмотров – механизм в краске ультрамаринового металлика, с новым дизельным двигателем, светодиодными фарами и удобным суперовым салоном и в сущности выглядит шедеврально.