15 сентября, 2023 
AdminGWP 
Вeтрянaя мeльницa с вeртaльнoй oсью и сoлнeчнaя пaнeль свeрxу
/ Фoтo: WST LLC
В Дeтрoйтe (СШA) стaртoвaл aвтoсaлoн, нa котором продемонстрирована принципиально новая лекало зарядной станции угоду кому) электромобилей: мировая показ универсальной ветряной мельницы с вертикальной осью и солнечными панелями расширяет потенциал альтернативной энергетики во (избежание транспорта.
Инновационное иджма Wind&Solar Tower EV может заручиться электромобили необходимым числом энергии практически в области всему миру, особенно немного спустя, где линии ЛЭП отсутствуют. Представленная получи международной выставке автоматизированная прообраз башни в масштабе 1:18 вызвала важный интерес именно с-за автономности и заявленной производительности.
Такими станциями имеется возможность засеять все автодороги, создав сверхмощную зарядную теплоснабжение, производящую электроэнергию ото ветра и солнца. Они подходят равно как для густозаселенных регионов, таким (образом и для отдаленных мест: ветряная размельчиватель с вертикальной осью улавливает циклон, откуда бы симпатия ни дул.
«Вследствие своей ветряной турбине с вертикальной осью, левитационному концентратору лишенный чего трения и самоочищающейся/самоохлаждающейся солнечной панели, The Tower генерирует потрясающую власть электроэнергии на небольших площадях, подобно как делает его убедительным дополнением к выбору зарядки электромобилей», – сказал домыслитель башни Джим Бардиа.
Компашка-производитель ссылается нате исследование Тихоокеанской северо-западной национальной лаборатории, как сговорившись которому средний 30-мгновенный сеанс быстрой зарядки постоянного тока использует столько но электроэнергии, сколько 50 частных домов. С-за роста спроса нате электротяговые транспортные состояние такая станция, лично производя электроэнергию, может подпустить потребности.
Wind and Solar Tower никак не нуждается в электросети, симпатия сам производит стрежень из энергии ветра и солнца, фигли делает его идеальным инструментом в дорогах и фермах в глубинке. Карточка: WST LLC
Станция способна дозаряжать автомобили мощностью давно 380 кВт и 1000 передергивание. Полноразмерная экспериментальная пилон уже работает пяток лет, за сие время пережила двум урагана.
Чтобы протрусить 100 миль (160,9 км), среднему электромобилю нужно безупречно 30 киловатт-часов электроэнергии. Среднее американское флигель потребляет примерно такое численность за целый нониди.
Если прогнозы внедрения электромобилей и домов в целях одной семьи подтвердятся, в таком случае к 2030 году электромобили будут тратить столько же электроэнергии, коих) пор 35 процентов индивидуальных жилищ США. Благодаря чего потребность в электроэнергии полноте расти и станции такого исполнения пригодятся.
В качестве кого сообщает разработчик, стандартная компрессор быстрой зарядки электромобилей Wind & Solar Tower высотой 24,9 метра и с аккумуляторной батареей (во)внутрь башни занимает только (лишь) два квадратных метра поместья. Небольшой клочок территории нужен в целях шести постов зарядки е-машин мощностью предварительно 20 кВт сколько) (на брата.
Автор:
Вычитчик новостей Авто24
Воспитание – Киевский государственный ситет им. Т. Шевченко, физфак журналистики. Водительский срок с 1976 года, в журналистике с 1981 годы. Публицистическая специализация соответственно тематике коммерческих машин, спецтехники и транспортной логистики с 2003 годы. В тестах и автопробегах вдоль дорогам Европы и Азии наездил сильнее 40 тысяч километров, дольщик ведущих мировых автовыставок, автошоу и авиасалонов.
Опубликовано в рубрике